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Será la presentación del pergaminense a nivel nacional. Correrá el Premio Coronación en el autódromo Buenos Aires con un Mercedes Benz del equipo JLS Motorsport-Corsi Sport. “Me voy a dar el gusto de mi vida”, manifestó.
El fin de semana el Top Race V6 disputará la última fecha del campeonato 2020 en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires (circuito Nº 8) y entre los protagonistas estará el pergaminense Hernán Capdevila. Se subirá a un Mercedes Benz del equipo JLS Motorsport-Corsi Sport para “darme el gusto de mi vida”, manifestó en diálogo con LA OPINION sobre esta posibilidad que le llegó a los 48 años.
De esta manera Capdevila afrontará su primera vez a nivel nacional en el Coronación 2020 de esta categoría que tiene en sus filas a pilotos de la talla de Matías Rossi, el brasileño Rubens Barrichello y Franco Girolami, entre otros. Para el de nuestra ciudad, que tiene antecedentes en el zonal -destacándose con un Fiat 600 (TC 850)- y en el Car Show Santafesino además de un título de karting en 2014 en la categoría 125 Internacional, esta chance “es algo soñado e impensado”.
“Por mi edad ya me había alejado completamente del automovilismo pero siempre llevo esas ganas de seguir corriendo para toda la vida y por una charla de Mauro García y Alejandro Levy, me llegó la invitación de Levy”, contó sobre cómo se comenzó a gestar su llegada al Top Race V6.
“En diciembre no se pudo concretar y hace 15 días hice una pequeña prueba en Buenos Aires que se interrumpió por la lluvia y desde ahí me quedó el veneno en la sangre, así que hice lo imposible para poder estar en esta última fecha del campeonato 2020 en la que debutaré a nivel nacional, es algo que esperé toda mi vida”, expresó quien en el “Coliseo Porteño” tendrá el Nº 45 en los laterales.
“Es un auto con mucha potencia”
La única prueba que realizó sobre el Mercedes Benz se interrumpió por la lluvia. “Mucho no pude sacar en limpio por la ansiedad y porque todo era desconocido para mí, giré tres vueltas y no me hermanaba con los frenos, es un auto que necesita mucho poder de frenado, mucha potencia en el pie, si bien la caja es secuencial tiene sus secretos”, contó sobre las sensaciones que le dejó su primer contacto con el auto.
“Ya para la segunda tanda me asesoré en boxes y corregí algunas cosas, pero apenas salí empezó a lloviznar, pude dar tres vueltas y pararon la tanda con bandera roja y se terminó la prueba”, agregó sobre su primera vez arriba de un Top Race V6.
Pese a lo poco que pudo girar en esa prueba, Capdevila analizó: “Es un auto con mucha potencia que tiene gran velocidad de curva y un poder de frenado increíble, se nota que es difícil de poner a punto, las conclusiones son que va rápido, que es hermoso y que me voy a dar el gusto de mi vida”.
"Dar todas las vueltas", el objetivo
El objetivo que se planteó Capdevila es “dar todas las vueltas del fin de semana sin cometer errores” y agregó: “No voy a correr contra nadie, no tengo que demostrarle nada a nadie, tampoco voy a hacer la heroica ni mucho menos”.
La categoría correrá dos finales a 30 minutos + una vuelta. Sobre el cronograma del fin de semana, explicó: “Arrancamos el viernes con una tanda de entrenamientos al mediodía y otra a media tarde, el sábado habrá otro entrenamiento, la clasificación y una final; y el domingo empieza con un entrenamiento, luego la clasificación y otra final al mediodía”.
¿Posible continuidad?
Capdevila fue tentado para continuar en la categoría en el campeonato 2021. Sobre esta posibilidad, explicó: “La realidad es que desde el momento que te vas a subir pensás más allá de esta fecha. Alejandro (Levy) me está incentivando para hacer el próximo campeonato en el que van a hacer una Copa Máster para mayores de 45 años. Hay que juntar mucho dinero por carrera, nunca fui hábil en ese aspecto pero las ganas están y me encantaría hacer aunque sea un año, pero vamos paso a paso, veremos dónde estoy parado el fin de semana”.
Para hacer realidad su sueño de debutar a nivel nacional, Capdevila cuenta con el apoyo de Parabrisas Pergamino, Electrificaciones Río Paraná y Transporte Mondovi “y mucha gente que de manera anónima me da una mano y el resto es un esfuerzo económico personal para darme el gusto de subirme a un auto de semejante envergadura y con pilotos de tanto renombre”, concluyó.
